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倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中，如果在车辆要经过的路径上有障碍物，则停车距离控制系统会向驾驶员发出告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个（通常为4个）在（后）杠上的倒车雷达传感器等组成。如果后摄像头，则会在屏上车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常在仪表板横梁的上部，靠近驾驶员侧，由螺栓固定。有的则是在组合仪表内部，或者说是由仪表内部的报蜂鸣器完成这一功能。每一个普通定时器都有4路通道。我们先看看这个逻辑图吧。我们今天先讨论讨论定时器的问题。我用红色笔标过的路线就是定时器的工作路线，时钟有内部时钟产生，到PSC哪里进行分频，然后CNT进行计数，上面还有一个自动重装载寄存器APP。这个是分频器的工作原理，我们可以看，分频器设定之前分频系数为1，后面的分频系数为2，分频系数改变后，计数周期也跟着改变了；同时预分频设置生效时，他还会产生一个中断信号，这个中断信号不要管他，一个系统时钟周期后会自动消失，跟I2C的差不多。确定好学习的PLC品牌后，会涉及到一个和电脑相关的问题，那就是软件，大多数人对于软件，还停留在用360软件管家的阶段，工控软件可不像淘宝、微信那么好，一键点击是不存在的，而且工控软件很容易碰到软件不兼容的问题，遇到此情况可以选择重装系统或者虚拟机，土豪可以选择换电脑，一台不行再换一台。学习PLC贵在坚持，只要坚持就不可能说学不会。坚持补充学习PLC的必备知识，如电路知识不足可以学习电工基础及低压电器和自动化控制技术；坚持多练习，多实操，学习的过程中一定需要使用PLC去实际的操作和练习，始先用软件，后期一定个PLC或者学习机来实操，若是经济条件不允许，个点数小的二手PLC也很好，学习效果会非常好。操作不当虽然我国机电行业得到了进一步的发展，机电设备流程逐渐的规范化、标准化，但是在实际的时候，依然出现了诸多问题。在选择变配电所存放场所的时候，必须要严格的按照相关规定和标准进行，在实践操作的时候，由于人员本身的综合素质较低，进而导致其不能熟练的掌握流程，从而出现了诸多违规操作，导致机电设备出现问题，无法充分的发挥出机电设备的性能和作用，制约了机电设备的性能。另外，由于我国机电设备型号、性能等规格良莠不齐，我国并没有统一的规范，从而导致采购的时候，并不能选择适当的设备，一旦出现问题就会给机电设备的维修和保养带来巨大的难度，所以，必须要加强对设备规格合理编制的工作。心理素质比较低的人员，在工作中常常考虑不周全，拖三拉四，势必会为检验安全埋下安全隐患。因此就要定期或不定期培训检验人员，通过培训来增强检验人员的心理素质，让他们拥有一个过硬的技能和素质。2提高检验人员安全意识从电梯检验安全事件来看，有一些检验人员常常存在侥幸心理，认为检验时采取相应的各种措施过于麻烦，尤其有一些预防工作耗时较长，问题花费时间还不如采取安全措施的时间长，因此常不履行必备的安全程序，从而造成工作不到位。